クルマレスキュー

『ドアの施錠・解錠』
①メカニカルキーを取り出すには、解除ボタンを押してキーを取り出します。

②メカニカルキーを使って、運転手側のドアのノブにある鍵穴にメカニカルキーを差し込み、ドアを解錠・施錠します。

『エンジンの始動方法』
①まずは、ブレーキペダルを踏みます。
②次にスマートキー（電子キー）のトヨタマークの付いている面でパワースイッチに触れます。すると“ピーッ”とブザーが鳴ります。
③ブザーが鳴って、10秒以内にも一度ブレーキペダルを踏んだ状態でパワースイッチを押します。

ブレーキ警告灯（赤）／
警告ブザー

ブレーキ液の不足、ブレーキ系統の異常などブレーキが故障したときにこのマークが赤く点灯し、同時に警告ブザーが鳴ります。なおパーキングブレーキが解除されていないときにも点灯しますが、パーキングブレーキを解除し、消灯すれば正常です。

充電警告灯

クルマのバッテリーが正常な電圧より低くなったときや、充電系統に異常があるときにこのマークが赤 く点灯します。

ハイブリッド
システム異常警告灯

ハイブリッド車や電気自動車には、駆動モーターの異常やバッテリーの容量についての通知など、これまでのガソリン車にはなかった警告灯があるので注意が必要です。ハイブリッドシステム自体に異常があるときに、このマークが赤く点灯し、同時に警告ブザーが鳴ります。この場合、重大な事故につながる可能性があります。

油圧警告灯

エンジン内部を潤滑しているエンジンオイルの圧力に異常があるときにこのマークが赤く点灯します。そのまま走り続けるとエンジンが故障してしまいます。

マスターウォーニング

クルマの各システムに異常が発生すると点灯・点滅 します。マスターウォーニングは、他の警告灯又は 表示灯が点灯するか、マルチインフォメーションディスプレイ内に警告メッセージが表示されるときに同時に点灯、 さらに警告内容によって同時にブ ザーが鳴ります。 ただし、専用警告灯があるものは、マスターウォーニングと連動しない場合があります。マスターウォーニングは、緊急性が高い異常が発 生したときに点灯します。

高水温警告灯 (赤)

エンジン冷却水の温度が正常な値より高くなった ときにこのマークが赤く点灯します。 エンジン冷却水の温度が上がり過ぎると、エンジンが正常に働かなくなってしまいます。

AT警告灯

AT(オートマチックトランスミッション）フルードの温度が上昇すると点灯します。温度が上昇するとシフト時のショックが大きくなったり、ギアポジションが変更できなくなったり、オーバーヒートで故障してしまうこともあるので、すぐに停車してボンネットを開けたまま警告灯が消えるまで冷却してください。もし警告灯が消えない場合は、長崎トヨペットもしくはネッツトヨタ長崎へご連絡ください。

シートベルト非装着警告灯

燃料残量警告灯

半ドア警告灯

スリップ表示灯

セキュリティ表示灯

フューエルフィルター警告灯

溝の深さは何mm?

タイヤはすり減ると溝がなくなり、スリップサインが出ます。スリップサインとは▲マークの延長線上にある、タイヤの使用限度(溝の深さ1.6mm) を示すサイン。
※使用限度は法律で定められ ています。スリップサインが1つでも出たら即交換！溝の深さが約3mmを切ると交換のタイミングです。スリップサインが出ると濡れた路面をスリップしやすく、またハイドロプレーニング現象を起こしやすくなり非常に危険です。

キズ・変形・ひび割れ

タイヤの表面や側面に、キズ・変形・ひび割れはありませんか?異物が刺さったり縁石などに接触したことによるキズ、 縁石などに乗り上げて強い衝撃が加わったことによる変形（コブのような膨らみ）、直射日光や経年変化・つや出し材の塗りすぎなどでひび割れが発生します。最悪の場合、パンクやバーストの原因となりますので、使用は控えてすぐに交換をおすすめします。

使用 or 製造から何年?

使用5年以上経過したタイヤは、残りの溝があったとしても点検を受けることをおすすめします。その他、スペアタイヤのように使用可能に見えても、製造後10年経ったタイヤは新品に交換することをおすすめ。タイヤの『製造年週』はタイヤの側面で確認できます。2000年以降の製造番号では下4桁の数字で製造年週を示しています。上記写真の2216だと、最初の22は週 (第22週目)を次の16は年(2016年) を示しています。

ボディ表面の砂・ほこりを洗い流す

まずはボディ表面の砂・ほこりを水で洗い流しましょう。目では見にくい砂の粒子が残っていると、拭きキズの原因となります。ボディの一番高い部分（天井など）から先に水を流しかけ、低い部分 （ドアやバンパーなど） を後から洗いましょう。

カーシャンプーでボディをきれいに

つぎに空のバケツに規定量のシャンプー液を入れて、蛇口全開で勢い良く水を注いで泡を作りましょう。作った泡をボディの洗う部分に掛けましょう。カーシャンプーは汚れをこすり落とすのではなく、泡の力で浮き上がらせて落とします。泡を水で流す際には、柔らかい布にホースの水を充てながら、流していくとボディの表面にキズがつきにくくなります（濃色のクルマは特にこの作業が必要です。）

タイヤ・ホイールの水洗い

つぎにタイヤ・ホイールを洗いましょう。 最初に水を掛けてブラシで泥や砂を落とし、その後はシャンプー液を含ませたスポンジや歯ブラシでホイールの細かい部分を洗います。もちろんすすぎもお忘れなく。

水滴を拭き上げる

ボディに水滴を残すと輪ジミになって落とせなくなってしまいます。水滴を拭き上げていく際は1と同様にボディの高い部分から先に取りかかり、低い部分を後から拭くようにしましょう。拭き上げには、専用の拭き取りクロスの使用をおすすめします。ドアやバックドア、ボンネットの開口まわりもきれいに水滴を拭き取りましょう。

ボディへワックスを塗布する

ボディの光沢保護と再汚れ防止のためにワックスを塗布しましょう。ワックスは固形のものでも液体のものでも構いませんが、コンパウンド（磨き粒子）の入っていないものを使用します。ワックスを塗布する際は、なるべく薄く塗布するとともに部分ごとに乾いたらすぐに拭き取る作業を繰り返すようにしましょう。

ワックスを拭き上げる

ワックスには油分が多く含まれているため、炎天下やボディが高温の状態で塗布した場合、シミの原因となります。また、ワックスは長時間放置すると拭き取りにくくなるため、ワックスの拭き上げは、細めに素早くがポイントとなります。ワックスを拭き上げたクロスで窓などのガラス面を拭いてしまうと、油膜の原因となりますので注意が必要です。